La font d'energia d'un vehicle de nova energia és la bateria del vehicle com a font de sortida, i és impulsada pel motor i el control electrònic per conduir el cotxe. La bateria, el motor i el control electrònic d'un vehicle de nova energia són la clau del seu rendiment, per la qual cosa una bona gestió tèrmica és la clau de la R+D i el disseny d'automoció.
Els vehicles de nova energia són equips elèctrics a gran escala. Tots els equips elèctrics tenen un problema comú: la generació de calor. L'alta potència dels vehicles de nova energia fa que generin més calor durant el funcionament. Les altes temperatures acceleraran l'envelliment de les bateries i les peces, i acceleraran la pèrdua de potència. Si la calor s'ha acumulat i no s'ha dissipat a l'exterior a temps, és fàcil que la temperatura interna del cotxe sigui massa alta i provoqui una combustió espontània, per la qual cosa cal fer una bona feina de dissipació de la calor.
L'efecte de conducció de calor de la calor a l'aire és molt deficient, de manera que si només es confia en la font de calor per dissipar la calor, l'efecte de dissipació de calor serà deficient, de manera que la gent utilitzarà dispositius de dissipació de calor imaterials conductors tèrmics.Conduït al dispositiu de dissipació de calor, i després el dispositiu de dissipació de calor es condueix a l'exterior, i la funció del material de conducció de calor és omplir l'espai entre el dispositiu de calefacció i el dispositiu de dissipació de calor en el nou vehicle energètic, eliminar l'aire a l'espai i reduir la resistència tèrmica de contacte entre els dos, millorant així la dissipació de calor.
Tot i quematerials conductors tèrmicsno tenen gaire importància en els materials generals dels vehicles de nova energia, el seu paper és molt important, ja que proporciona un bon entorn per al funcionament estable dels vehicles de nova energia.
Data de publicació: 19 de juny de 2023