Una temperatura massa alta té un efecte negatiu sobre les persones o les coses, especialment els vehicles de nova energia. La bateria elèctrica és la font de sortida dels vehicles de nova energia. Si la temperatura de la bateria elèctrica és massa alta, és fàcil que es produeixi una atenuació de la capacitat de la bateria, una disminució de la potència i un embalament tèrmic. Per tant, una temperatura massa alta per a la bateria elèctrica afectarà la seva vida útil, estabilitat i rendiment de funcionament.
La bateria descarregarà un corrent elevat durant el funcionament, cosa que generarà molta calor. Portar la calor a l'exterior a temps és el punt clau de tot el treball de dissipació de calor. Els sistemes de refrigeració habituals són la refrigeració per aire, la refrigeració líquida, els sistemes de refrigeració directa, la refrigeració PCM i la refrigeració per tubs de calor, etc., que tenen en comú conduir l'excés de calor de la bateria cap a l'exterior, de manera que la bateria pugui mantenir un rang de temperatura adequat per funcionar.
Sigui com sigui, requereixen l'ús dematerials conductors tèrmicsEl material de conductivitat tèrmica és el nom general del material que es recobreix entre el dispositiu de calefacció i el dispositiu de dissipació de calor i redueix la resistència tèrmica de contacte entre tots dos. El paper dematerials conductors tèrmicsés per omplir l'espai entre el dispositiu de calefacció i el dispositiu de dissipació de calor, eliminar l'aire a l'espai, reduir la resistència tèrmica de contacte entre els dos, per tal de millorar la velocitat de conducció de calor entre els dos, per tal de garantir el rendiment i la vida útil de la bateria d'alimentació.
Data de publicació: 14 de juny de 2023